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Presentata a Maranello la nuova rossa

MARANELLO (Modena), 26 gennaio 2004 - La prima notizia è che si chiama semplicemente F2004. La seconda è che sembra una copia fedele della vettura che va a sostituire. La nuova Ferrari, svelata in mattinata nello stabilimento della Vecchia Meccanica di Maranello, porta solo la sigla del Cavallino e l`anno. Progettata da Rory Byrne e soci, succede alla F2003-GA dedicata a Gianni Agnelli nell`anno della sua morte e che ha onorato il suo impegno nei confronti dell`Avvocato vincendo sia il Mondiale costruttori sia il titolo piloti. La monoposto, che ha visto la luce di fronte alla solita folla di giornalisti e personalità, a una prima occhiata sembra simile alla precedente, ma è molto probabile che i cambiamenti più significativi siano nascosti sotto la scocca. Di sicuro il retrotreno è - se possibile - ancor più rastremato e ci sono rifiniture a livello fiancate e cofano motore. La sua prima uscita è prevista per la fine di questa settimana sul circuito di casa, a Fiorano, con Schumacher al volante. "Io sono pronto, siamo pronti per questa nuova sfida". Tutte qua le parole di Schumi, ancora una volta in italiano ma più asciutte del solito. Mentre il compagno Barrichello si è detto "orgoglioso di avere firmato il rinnovo con questa fantastica squadra. Qui presentiamo quella che sarà la nostra nuova sfida: sarà un campionato molto competitivo, molto duro, ma tutti vogliamo ricominciare da dove abbiamo finito". "Stabilità, forza e grandi motivazioni - ha invece esordito Jean Todt -. Parlando con Montezemolo ho notato una grande impazienza di cominciare questa nuova avventura e di fare bene e ho avuto l`impressione che ci fossimo entrambi dimenticati dei 5 titoli costruttori e i quattro piloti conquistati consecutivamente. Siamo motivatissimi". "E` la miglior Ferrari realizzata fino ad oggi - spiega invece il direttore tecnico Ross Brawn -: questa vettura rappresenta un passo avanti rispetto al passato. Lo scorso anno c`è stata concorrenza serrata tra i produttori di gomme, che saranno determinanti anche nel 2004. Vinceremo o falliremo insieme alla Bridgestone. Se non otterremo i risultati a cui puntiamo, vorrà dire che dovremo lavorare ancor più duramente. La macchina debutterà a Fiorano con Schumi, a febbraio sono in programma test pure al Mugello e Imola".

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