|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
AVVERTENZA: le informazioni contenute in questa pagina sono raccolte su internet, lo staff si solleva da qualsiasi responsabilità, sia diretta che indiretta, riguardo la veridicità, provenienza, e puntualità delle pagine e degli annunci pubblicati.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
copyright 1999 - 2009 Digtec tutti i diritti riservati. digtec.it ITALY
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MONTECARLO (Monaco), 23 maggio 2004 - Si voleva lo spettacolo e lo spettacolo, abbondantissimo, c`è stato. Incidenti, colpi di scena, equilibrio e divertimento. Alla fine ha vinto, con grandissimo merito, Jarno Trulli che è rimasto davanti praticamente per tutta la corsa. L`italiano della Renault è stato veloce, costante e freddo nel finale quando ha respinto gli attacchi finali di Jenson Button, arrivato alle sue spalle con soli 4 decimi di ritardo. Sul terzo gradino del podio è salito Rubens Barrichello con la Ferrari. E Michael Schumacher? Ritirato.
La corsa si è infatti decisa tra il 42° e il 46° giro quando si sono ritirati nell`ordine Fernando Alonso, che seguiva Trulli, e soprattutto Schumacher con la Ferrari. Entrambi, coincidenza, per un incidente sotto il tunnel. Il primo finito largo e poi contro il guard-rail per doppiare Ralf Schumi, facendo uscire la safety-car. Proprio mentre seguiva la vettura dei commissari, Michael frenava di colpo dentro al tunnel, veniva toccato da Montoya e finiva a sua volta a muro danneggiando il muso e strappando la sospensione anteriore sinistra. Con ovvio corollario di polemiche. Tornando all`ordine d`arrivo a punti hanno chiuso anche Montoya (4° con la Williams), Massa (Sauber), Da Matta (Toyota), Heidfeld (Jordan) e l`altra Toyota di Panis.
